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定了！红头文件批复了！厦门这些片区身价要大涨了！
内容来源：资讯中心
2023/7/27 19:00:00

;">全线设置香山、观音山、欧厝、大嶝4处互通式立交；设管理分中心1处、隧道管理站1处、养护工区2处。主线收费站和翔安支线收费站各1处，同步建设必要的交通工程及沿线设施。

项目总投资 392.53亿元，工期5年。具体开工时间，厦门第三东通道（海域段）工程环境影响评价第二次公示显示，起止时间为2023年底至2028年底。

● 跨东海域通道（嘉庚大桥）中标！接入点位置曝光

近日，厦门跨东海域通道（勘察设计）项目中标，中标者为：重庆市市政设计研究院有限公司与中铁大桥勘测设计院集团有限公司共同组建的联合体。

据了解，工程集美接入点在天马路与滨海西交汇处（海上五月花五期附近），翔安接入点在下后滨村/炉前村附近。

△ 集美互通效果图

△ 翔安互通效果图

根据此前的信息，跨东海域通道项目起于海翔大道，跨越东海域（同安湾）采用公轨合建桥梁方案（为地铁6号线东延路线），终于溪东路（机场快速路），总里程约20.9km。海域段公轨合建桥梁约6.22公里。

● 厦漳泉R1线，中标候选人公示

根据此前招标信息可知：泉州-厦门-漳州城际轨道（R1 线）工程起于泉州市泉州东站，止于漳州市金塘站，线路长173.8km，设车站 25座，平均站间距 6.71km，根据地方规划发展预留车站 6座。

其中，泉州段线路长 70.9km，设车站 12 座；厦门段线路长 52.5km，设车站 5 座；漳州段线路长 50.3km，设车站 8 座，车辆基地按一段二场布置，分别为泉州东车辆段、石井停车场和金塘停车场。

泉州-厦门-漳州城际轨道（R1 线）工程线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206km（其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km）。

近期建设线路长167km（其中泉州市70.2km、厦门市51.2km、漳州市45.8 km），自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站，根据前期工作初步考虑设站24 座（其中：泉州11 个，厦门4 个，漳州9 个），平均站间距7km，最大站间距16.4km（厦门新机场至厦门东），最小站间距2.4km（漳州行政中心至人民广场），南安水头和厦门海沧预留与国铁互联互通条件。

投资估算：投资框算约808 亿元，其中泉州段约286.0 亿元，厦门段约303.2 亿元，漳州段约218.9 亿元，技术经济指标约4.84 亿元/正线公里。

厦漳泉城际铁路R1线调整后线路方案示意图（最终方案以批复的为准）

● 地铁4号线、6号线距离开通日子近了

厦门4号线（后溪至翔安机场段）工程、6号线（林埭西至华侨大学段）工程及漳州（角美）延伸段工程电、扶梯采购与安装项目中标候选人也公示了！

轨道交通6号线集美至同安段是深入同安城区的首条地铁线路，建成后可实现同安城区30分钟进岛。其中，6号线（林埭西至华侨大学段）工程及角美延伸段具体站点如下：

此前曝光的路线走势图（最终以官方的为准）

值得一提的是，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西（不含），全长9.857公里，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站，新建社头车辆段1座和社头主变电所1座。

眼下，地铁的电、扶梯采购与安装项目已在中标公示，这意味着距离这2条地条正式开通的日子不远了！

● 地铁5号线，有安排！静候佳音！

从官方最新回复可知，5号线属于新一轮线网规划的线路。近期，我市正结合新一轮线网规划大力推进第三期建设规划报批的相关筹备工作。待国家发改委批复第三期建设规划后，我们将对批复的各线路建设时序和启动建设的时间等事宜深入开展研究。

5号线为东向出岛复合功能快线。5号线一期工程起于行政服务中心站，止于环城南路站，线路全长35km，全地下敷设。设站18座，其中换乘站9座，设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处。

5号线具体线站位（最终以国家批复的方案为准）。

伴随着厦门城建的不断更新，未来大家的出行也将更加便捷，让我们拭目以待~

对此，你怎么看？欢迎评论区告诉我~

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