目前启用了3个公交站台，站台上标识清晰，规划了不同线路的停靠点，其中802路、380路停靠1站台，806路2站台，M21路3站台。
据了解，厦门公交集团调整802路，380路，806路，M21路等4条线路共15台车至海沧枢纽站始发运营，对接地铁2号线马青路站，促进我市公共交通融合发展。
市民可在该枢纽的负一层按照地面指引标识，步行约100米的距离，乘坐手扶梯前往地铁2号线马青路站4号口乘坐地铁，实现公交地铁快速接驳换乘功能。
马青路地铁口
下午3:00，已有不少市民到公交枢纽站乘车，大家自觉排好队伍，在停靠802路的1站台等候。
市民陈先生说，自己从岛内回来，乘坐2号线到达马青路站，听说新增了一个海沧枢纽站就来了。“806正好到我家，以前要到海沧房产站坐车，有了这个枢纽很方便，下了地铁再走几分钟就到了。”
据厦门公交集团海沧公共交通有限公司的业务经理方志鹏介绍，根据前期路线研究，海沧公交将802路等4条线路延长至海沧枢纽站，涉及地铁接驳线及高峰线。
其中，806路优化了运营时间，首末班调至早上6:05和晚上12:00，与地铁2号线马青路站的首末班相匹配，真正实现市民“家→公交→地铁”的无缝衔接。
据了解，12月中旬，海沧枢纽站将再增1条地铁接驳线M31路，路线从海沧枢纽站到兴港花园，实现海沧生活圈微循环。
海沧新城综合交通枢纽的投用
将改善和提升厦门交通网络布局
促进海沧与厦门本岛的连接
除了新增的“海沧枢纽站”
海沧枢纽还将在长途客运
出租车、社会停靠车辆等方面
打造海沧综合交通网络的关键节点
海沧枢纽拟建设充电桩75枪，总功率2580kW，建成后可服务于海沧区纯电动出租车及网约车，实现公交场站充电桩资源复用。
目前长途客运正在筹划入驻，地下2、3层超1000个车位将向市民开放，满足地铁接驳的停车需要。
后续，公交集团将持续推进公交线网优化，在海沧枢纽引入通达海沧各个街道的区内线、海沧往我市各区的跨区线等公交线路，将海沧枢纽打造成海沧区的公共交通综合出行中心，服务海沧区经济社会发展。