2、根据国家相关部门的要求，厦门市对4号线西段（嵩屿码头至软三东站）的建设时机进行了专题研究。受沿线片区发展不及规划预期影响，4号线西段客流相关指标与国家2021年新颁布的建设标准相差甚远，目前尚不具备建设启动条件。
4号线二期，“尚不具备建设启动条件”，这意味着距离这里落地轨道交通线的日期，更加遥远了！
据公开信息显示，轨道交通4号线（软三东站至马銮湾南站）工程起于软三东站（不含），止于马銮湾南站，线路长14.8km，均为地下线灌新路、灌口中路敷设，设站5座，其中换乘站2座，新建蔡厝停车场及场内联络线，新建软三东主变，控制中心与1号线共享使用园博苑控制中心。设计时速120km/h，采用全自动运行系统。
之前曝光的规划图，具体线站位以官方最终批复的方案为准
02
5号线，有戏！下庙公布了征收土地公告！
至于5号线，从官方最新的回复可知：厦门地铁5号线，目前建设单位已开展前期研究。
值得一提的是，5号线沿线下庙板块，有公布了征收土地公告。
根据厦门市翔安区人民政府关于下庙组团招拍挂一号地块项目征收土地预公告可知，征收范围：征收面积3.3015公顷（具体范围及坐标详见附图）。涉及的集体经济组织：金海街道鼓锣社区。
厦门市翔安区人民政府
2025年6月6日
03
T3控制线起点位于杏林桥头板块，规划与1号线、6号线和4号线进行换乘，途径杏北板块，终到灌口板块。
根据此前曝光的信息可以看到，T3线起点位于杏林桥头板块，终到灌口板块，途径杏北板块。串联了地铁1号线、6号线和4号线，在园博苑站与1号线换乘，内茂站与6号线换乘，灌口站与4号线二期换乘。
关于地铁5号线、4号线二期、T3线，后续如何，我们也将持续关注~
-End-