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超10城利率进入“3时代”/环东之眼爆大消息/这座跨岛通道有新进展丨城事
内容来源:May
2022/10/20 23:46:16
排,A4标段高架桥桥面的沥青摊铺将于10月底完成,之后再进行桥下辅道路面沥青摊铺作业。


按照计划,翔安侧高架桥桥面及桥下辅道沥青路面将在今年12月底全部摊铺完成


消息来源:厦门晚报


园博苑景区服务配套将升级!


今年园博苑迎来建园15周年。为更好地服务市民游客、丰富市民游客的游览体验,经市委市政府批准,园博苑委托厦门国贸控股集团有限公司开展园博苑园区的商业及交通项目运营,并对配套设施、旅游服务进行整体规划提升。

此次委托运营的项目涉及园博苑园区16处配套服务资产、西一门停车场、园区内部交通项目以及配套的设施设备,包括湖景餐厅、音乐喷泉旁木屋、民族风情园木屋、拉萨园对面木屋、南宁园木屋、温泉岛体验区木屋、土耳其餐厅、骑楼街建筑群等。

消息来源:厦门广电

网友:地铁4号线二期站点有必要调整至体育中心站


近日有网友提议,4号线的南海路站调整到体育中心站,让体育中心形成枢纽站。内容如下:

从1号线规划的站点太近,2号线马青路、行政服务中心站、cbd设置不够合理,因没有地铁口导致阿罗海城市广场太堵,马青路和行政服务中心太近,有重复建设的累赘。8号线规划了在体育中心设置站点,目前4号线嵩屿站到马銮湾中间的3个站点还没审批通过。结合历史、民情和今后的发展需要,响应广大居民的诉求,特此提议4号线的南海路站调整到体育中心站,让体育中心形成枢纽站。一方面舒缓阿罗海商圈的交通压力,又能保障每年的马拉松需求,再有对今后出口加工区的升级换挡都是一个十分重要的契机。反观之前的规划,南海路站周边较为荒芜,也没相应规划,开通的必要性何在,重新带动发展,有足够的人流物流信息流?即便论规划怕是和临港新城重复且挨得太近,要么重复建设、要么浪费资源。



对此官方回复:线网规划主要是研究城市轨道线网的层次、结构,结合城市空间布局、客流分布、技术要求、工程投资及实施条件等因素提出线网客流控制廊道。线路为规划控制方案,具体的线位及站点方案将会在后续建设规划和项目工可阶段持续深化研究。


消息来源:厦门市自然资源和规划局


推进物流产业发展,厦门将实施七大重点工程

10月19日,厦门市物流办主任、厦门市交通运输局一级调研员李霹雳做客厦门市人民政府网,就《厦门市“十四五”现代物流产业发展规划》进行解读。

厦门现代物流产业发展到“十四五”期末,将构建高效运行的现代物流体系,初步建成国际性物流枢纽城市。届时,产业年总收入将达1850亿元,物流业年增加值将达900亿元。


“十四五”期间,根据产业发展趋势,结合我市实际,我市将重点从七个方面推进物流产业发展,即实施七大工程。


1.实施基础设施工程,包括做强做大前场陆路枢纽,高标准建设厦门新机场航空货运枢纽,继续推进东渡、海沧、前场、同安、翔安五大物流产业集聚区建设;

2.实施冷链物流工程,完善冷链物流网络,提升冷链物流发展水平;

3.实施城乡配送工程,优化城乡配送网络布局,提升城乡配送服务水平;

4.实施智慧物流工程,打造数字化物流枢纽,建设智慧物流园区,推动仓配业务数字化、智能化升级;

5.实施绿色物流工程,推广使用新能源物流设备,推进快递包装绿色转型;

6.实施供应链创新与应用工程,强化国际供应链物流网络建设;

7.实施应急保障物流工程,构建立体、综合、现代的应急物流网络。

消息来源:厦门市人民政府网站


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