海沧隧道湖里端通风塔(效果图)

　　湖里端通风塔建筑高度52米，建筑总体取港口城市之意、集装箱棱角分明之形，外立面采用金属不锈钢幕墙，体现出了浓浓的工业风，与港区繁忙的工作景象融为一体。

　　海沧隧道海沧端出入口，也是整个隧道的里程起点，隧道外两侧波浪形垂直绿化带色彩鲜艳，图案活泼大方，波浪与海鸥造型的遮光棚相得益彰。

　　海沧隧道的通车

　　意味着厦门人叫熟悉的“四桥一隧”

　　要改口了

　　厦门将进入“四桥两隧”时代

　　厦门大桥、海沧大桥

　　杏林大桥、集美大桥

　　翔安隧道、海沧隧道

　　不仅于此

　　翔安大桥首节钢箱梁

　　在上海振华重工南通基地正式滚装上船

　　计划16日启运来厦

　　这标志着，翔安大桥

　　海中区桥梁的上部结构施工

　　正式拉开序幕!

　　首节钢箱梁长108米、宽39.4米、高3.5米，由12个小节段组成，重量达2837吨。

　　它也是翔安大桥最重的一节钢箱梁，采用工厂制造、模块车滚装上船、平板驳船海上运输等预制节段建造技术。

　　6月14日下午三点半，首节钢箱梁装船出运工作，在上海振华南通基地正式启动。

　　96轴线液压平板车同时发力、顶升，稳稳地将钢箱梁抬起向运输船移动，预计整个装船过程将持续5个小时。

　　预计首节钢箱梁将在16日启运，经过4天海上运输，20日抵达厦门，随后吊装工作将正式开始。

　　内容来源：厦门日报、厦门广电、业翔民安