除了地铁，大桥的建设，也颇受大众瞩目。

• 近日厦门第三东通道四大主体土建工程（a2-a5）集体中标！中建、中交、中铁、中铁建单位中标，标志着厦门第三东通道全面加速，全线开工启动了！

12月15日，厦门第三东通道工程，集体中标！

本次招标范围为厦门市第三东通道项目剩余主体土建工程（钢箱梁、路面、机电、交安工程等另行招标），共分4个标段（a2-a5），建安费共计约147.4亿元。

至于第三东通道a1标段于10月29日已在思明区观音山举行开工仪式，a1标段位于厦门市第三东通道本岛侧，全长3978米。

如今加上这四个项目，厦门第三东通道工程，正式进入全线动工建设，项目主线桥力争与翔安机场同步建成投用。

• a2标段：主线桥长约4140米，起于a1标段终点，止于大嶝岛西航道西侧非通航孔桥第二联终点，含主线桥梁、欧厝互通、翔安支线桥梁及路基、全线墩台预制及运输等，建安费约43.9亿元。

• a3标段：主线桥长约6030米，起于a2标段终点，止于大嶝互通，含主线桥梁、大嶝互通桥梁及路基等，建安费约36.7亿元。

• a4标段：主线长约3181米，起于环岛路与会展北路交叉口，止于环岛路隧道终点，含主线隧道2680米、香山互通、观音山互通部分匝道（j匝道及a匝道上跨主线路基段）、沿线地面层路基等，建安费约44.4亿元。

• a5标段：起于环岛路隧道终点，止于环岛干道，含塔埔路隧道约845米及观音山互通a～h匝道隧道，以及沿线地面层路基等，建安费约22.4亿元。

  
  

第三东通道

• 采用高速公路标准，跨海段主线双向八车道

• 陆域接线及翔安支线双向六车道

• 跨海段主线设计速度100km/h

• 陆域接线及翔安支线设计速度 80km/h

• 全线设互通立交4处，收费站2处

值得一提的是，中国政府采购网发布第三东通道ppp项目资格预审公告，显示项目“各标段合作期均为30年，其中建设期4年，运营期26年（收费期为25年）”。这意味着，自桥梁建成之日起25年内可能按照收费标准向过桥车辆收取相关费用。

项目是厦门至金门通桥的先期工程，待大嶝岛至金门段建成通车后，有助于区域经济交流合作，推进区域经济协调发展。

第三东通道近期将满足本岛与翔安区、翔安机场之间交通需求；此外将满足本岛与泉州及以远地区之间的交通需求，本项目建成通车将成为进出金门唯一的陆路连接途径，替代轮渡成为进出金门的最佳选择，因此本项目未来将承担绝大部分大陆地区和金门之间的交通需求。