新建厦门北站站房主体结构全面封顶

　　25日下午，伴随着水泥泵车的轰鸣声及最后一方混凝土的浇筑完成，实现新建厦门北站高架候车层主体结构封顶，这也代表着新建厦门北站站房主体结全面封顶。

　　新建厦门北站是设计时速350公里的福厦高铁进出厦门的站点，位于既有厦门北站北侧，总建筑面积21.3万平方米,车场规划“7台15线”。在站内布局上，新站房采用高架站房模式，旅客进出站实行“上进下出”，各楼层标高也与现有北站一致，两站厅可实现互通。

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