翔安区全力提升路网通达性、促进区内交通循环。

　　2021年，翔安交通即将迈入“地铁时代”。地铁驶入翔安，必将使辖区居民的出行方式发生巨大变化。问题与变化同行:翔安的交通建设发展目前存在什么难题?需要如何提升?结合地铁开通有何新文章可做?这些问题，在13日举行的翔安区政协四届25次常委会上，都有了建设性的答案。

　　在这场“加快完善翔安公共交通体系建设的专题协商议政”会议上，政协委员们从公共交通体系、基础设施建设、交通服务水平等七个方面提出了42条建议。这些建议将成为翔安区委区政府未来科学决策的重要参考。

　　以严谨调查为基础的这场“头脑风暴”，为翔安全区打造高品质的公共交通提供了强大助力。在不远的将来，出行将更快捷、更顺畅、更绿色。

　　关注1

　　地铁时代

　　构筑全新公交线网

　　地铁就要开到翔安居民的家门口了。作为翔安区交通体系里一个全新的存在，它需要更细致的交通组织，方能将功效发挥到最大。

　　翔安区已经关注到这点。“区接驳轨道三四号线交通配套项目策划”方案正在进一步完善，相关的接驳设施建设也在同步推进。会议中有委员建议，将地铁和目前的公交运力统筹起来，建立起“快线+干线+支线+微循环”的四级公交线网结构，快线采用“点式”运输，通过翔安隧道、第二东通道等连接全市各区;干线采用“线式”运输，尤其需要增加各新城片区的公交干线;同时增加公交支微线，与轨道交通、公交快干线站点进行接驳，服务“出行最后一公里”。

　　公交线网的基础是畅通的路网。委员建议对辖区内“断头路”进行整体梳理，下大力气解决，打通“堵点”，提升路网通达性，促进区内交通循环。

　　关注2

　　深入乡村

　　全面提...